Resoluci�n de 18 de febrero de 2014, de la Conseller�a de Trabajo y Bienestar, por la que se acuerda la inscripci�n, dep�sito y publicaci�n del Convenio colectivo de transporte de mercanc�as por carretera de la provincia de Ourense para los a�os 2013-2014

Art�culo 1 �mbito territorial y funcional

El presente convenio ser� de aplicaci�n en toda la provincia de Ourense para todas las empresas, y su personal laboral, encuadradas en los siguientes apartados del Acuerdo General para Empresas de Transporte de Mercanc�as por Carretera y sus grupos o categor�as profesionales correspondientes:

• a) Operadores de transporte
• b) Transporte de mercanc�as
• c) Transporte de muebles y cambios

Las normas contenidas en el presente convenio afectan a todos los trabajadores fijos, eventuales o temporales de cualquier clase que desempe�en sus funciones en las empresas encuadradas en los apartados citados.

Quedan expresamente excluidos los profesionales contratados para trabajos espec�ficos que, no teniendo el car�cter de fijos, interinos, eventuales o temporales realicen su trabajo basado en la aceptaci�n de minutas o presupuesto.

Art�culo 2 Vigencia y duraci�n

El presente convenio tendr� una duraci�n de dos a�os, entrando en vigor a todos los efectos el d�a 1 de enero de 2013, hasta el 31 de diciembre de 2014.

No obstante lo anterior, y para evitar el vac�o normativo que en otro caso se producir�a una vez finalizada su vigencia inicial, o la de cualquiera de sus pr�rrogas, continuar� rigiendo en su totalidad, tanto en su contenido normativo como en el obligacional, hasta que sea sustituido por otro.

Art�culo 3 Comisi�n Paritaria y AGA

Se crear� una Comisi�n Paritaria que estar� integrada por cinco miembros de cada una de las partes firmantes. Ser�n funciones espec�ficas de la comisi�n mixta las siguientes:

• a) Interpretaci�n del convenio.
• b) Vigilancia del cumplimiento del convenio.
• c) Establecimiento de procedimientos para solucionar las discrepancias en el seno de la propia comisi�n.
• d) Mediaci�n y conciliaci�n en las cuestiones que las partes sometan a su consideraci�n y que se deriven de la aplicaci�n del convenio, as� como, en su caso, el sometimiento de las discrepancias producidas en su �mbito a los sistemas no judiciales de soluci�n de conflictos establecidos mediante los acuerdos interprofesionales de �mbito estatal o auton�mico previstos en el art�culo 83 del ET.

El domicilio social de la Comisi�n Paritaria ser� en las oficinas de la Confederaci�n Empresarial de Ourense sitas en Plaza das Damas, n.� 1, de Ourense. Ser� convocada por cualquiera de las partes, bastando para ello una comunicaci�n escrita en la que se expresen los puntos a tratar en el orden del d�a, as� como una propuesta de fecha, lugar y hora para la celebraci�n de la reuni�n, la cual deber� contestar a la otra parte en un plazo no superior a tres d�as. La reuni�n de la comisi�n paritaria deber� celebrarse en el plazo de 7 d�as desde la recepci�n de la comunicaci�n de la misma por la otra parte.

En el supuesto de que no se pudiera dictar resoluci�n por no existir acuerdo en el seno de la comisi�n paritaria, las partes quedar�n obligadas a someterse al procedimiento de mediaci�n establecido en el Acuerdo interprofesional gallego (AGA) sobre procedimientos extrajudiciales de soluci�n de conflictos de trabajo.

Art�culo 4 Compensaci�n y absorci�n

Todas las mejoras econ�micas y de trabajo que se implantan en virtud del presente convenio ser�n compensables y absorbibles, en c�mputo anual y hasta donde alcancen, con todas aquellas mejoras voluntarias que tengan concedidas las empresas, tanto si son pagadas en met�lico como en especie. Sin perjuicio de la facultad de ampliar las mejoras establecidas en este convenio, las empresas que abonen a su personal salarios superiores a los exigidos reglamentariamente, no estar�n obligadas a aplicar las elevaciones que se fijen en las presentes estipulaciones, salvo en la cuant�a necesaria para suplir las diferencias.

Las disposiciones legales futuras que impliquen variaci�n econ�mica de alguno o de todos los conceptos retributivos, �nicamente tendr�n eficacia pr�ctica si, globalmente considerados y sumados a los vigentes con anterioridad al convenio, superaran el nivel de �ste. En caso contrario, se considerar�n absorbidas por las mejoras pactadas.

Art�culo 5 Per�odo de prueba

La duraci�n m�xima del per�odo de prueba, que deber� de concertarse por escrito, ser� de 6 meses para los t�cnicos titulados y de 2 meses para los restantes trabajadores.

Art�culo 6 Ceses voluntarios

Los trabajadores que deseen cesar voluntariamente en el servicio a la empresa estar�n obligados a ponerlo en conocimiento de �sta, cumpliendo los siguientes plazos de preaviso:

• - Personal titulado: 2 meses.
• - Personal t�cnico no titulado y administrativo: 1 mes.
• - Personal subalterno, aprendices y peones: 15 d�as.

El incumplimiento de la obligaci�n de preavisar con la referida antelaci�n dar� derecho a la empresa a descontar de la liquidaci�n del trabajador una cuant�a equivalente al importe de su salario diario por cada d�a de retraso en el aviso.

Art�culo 7 Contrato para la formaci�n laboral

Debido a las necesidades de calificaci�n de los trabajadores del sector, la duraci�n m�xima de los contratos de formaci�n laboral realizados a los trabajadores afectados por el presente convenio ser� de tres a�os.

Los trabajadores contratados en esta modalidad recibir�n durante el primero a�o de vigencia del contrato las retribuciones establecidas por la legislaci�n vigente y el tiempo restante pasar�n a percibir el salario de la categor�a profesional a la que estuvieran adscritos.

Art�culo 8 Contrato eventual por circunstancias de la producci�n

De acuerdo con lo previsto en el art�culo 15, 1, b) del Estatuto de los Trabajadores y atendiendo a las especiales circunstancias del sector, la duraci�n m�xima del contrato eventual por circunstancias de la producci�n, acumulaci�n de tareas o exceso de pedidos ser� de 12 meses en un per�odo de 18.

Dicha duraci�n m�xima ser� aplicable tanto a los contratos firmados a partir de la entrada en vigor del presente convenio como a los ya vigentes con anterioridad.

Art�culo 9 Jornada laboral

La jornada laboral ser� la establecida por la Uni�n Europea, recogida en la normativa vigente en tiempos de conducci�n y descanso (Reglamento Europeo 561/2006).

Art�culo 10 Licencias

Se conceder�n de acuerdo con lo establecido en las disposiciones legales y ser�n:

• a) 15 d�as naturales en caso de casamiento.
• b) 2 d�as en caso de nacimiento de hijos, enfermedad grave o fallecimiento de parientes hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad. Cuando, por tal motivo, el trabajador necesite hacer un desplazamiento al efecto, el plazo ser� de cuatro d�as.
• c) 1 d�a por traslado del domicilio habitual.
• d) Por el tiempo necesario para el cumplimiento de un deber inexcusable de car�cter p�blico o personal. Cuando conste en una norma legal o convencional un per�odo determinado, se estar� a lo que �sta disponga en cuanto a duraci�n de la ausencia y su compensaci�n econ�mica.
• e) Los trabajadores, por lactancia de hijo menor de nueve meses, tendr�n derecho a una hora de ausencia del trabajo, que podr�n dividir en dos fracciones de media hora. La mujer, por su voluntad, podr� sustituir este derecho por una reducci�n de la jornada normal a una hora con la misma finalidad. Este derecho podr� ser disfrutado indistintamente por el padre o la madre en caso de que ambos trabajen.
• f) Los que por razones de guarda legal tengan a su cuidado directo alg�n menor de ocho a�os o a un disminuido f�sico o ps�quico o sensorial que no desempe�e otra actividad retribuida, tendr�n derecho a una reducci�n de la jornada de trabajo con la merma proporcional del salario entre un tercio y un m�ximo de la mitad de la duraci�n de aqu�lla.
• g) Para realizar funciones sindicales o de representaci�n del personal en los t�rminos establecidos legal o convencionalmente.

Art�culo 11 Salario

En el a�o 2013 no se incrementaron los salarios y la tabla salarial de 2014, (anexo I) est� formada por el salario base mensual, gratificaci�n de actividad y gratificaci�n de transporte. La tabla salarial para el a�o 2014 es el resultado de incrementar en un 1% respeto a los salarios de 2011; hecha esta operaci�n, se prorratear� la parte proporcional de la paga de beneficios, sum�ndose al salario base, desapareciendo desde enero de 2014 la paga de beneficios, al sumarse el salario base.

Art�culo 12 Antig�edad

El convenio colectivo no incluye, dentro de su estructura salarial, el complemento de antig�edad; por lo tanto, la configuraci�n de este complemento queda establecida del modo siguiente:

Los trabajadores contratados a partir de 1 de agosto de 2000 no generan aumentos peri�dicos por el concepto de antig�edad. Tampoco generan incrementos peri�dicos por antig�edad aquellos que, aunque hubieran sido contratados en un momento anterior, no la hubieran adquirido a 1 de agosto de 2000.

Aquellos trabajadores que en la fecha de entrada en vigor del presente convenio vinieran cobrando alguna cantidad en concepto de antig�edad, la mantendr�n congelada para a�os sucesivos, como complemento �ad personam�, percibi�ndose en columna salarial independiente y no siendo compensable ni absorbible con ning�n otro incremento del convenio.

Art�culo 13 Gratificaci�n de actividad

Todos los trabajadores incluidos en el �mbito de aplicaci�n del convenio percibir�n, en concepto de gratificaci�n de actividad la cantidad mensual que, de acuerdo con su categor�a profesional, se fija en la tabla salarial (anexo I).

Art�culo 14 Gratificaci�n de transporte

Todos los trabajadores incluidos en el �mbito de aplicaci�n del presente convenio percibir�n en concepto de gratificaci�n de transporte la cantidad de 42,63 € mensuales, (anexo I).

Art�culo 15 Pagas extraordinarias

Se establecen dos pagas extraordinarias de 30 d�as de salario base y antig�edad consolidada, denominadas paga extraordinaria de julio, y paga extraordinaria de Navidad.

La paga extraordinaria de julio se har� efectiva dentro del mes de julio, de acuerdo a los salarios vigentes a 30 de junio inmediatamente anterior. La paga extraordinaria de Navidad se har� efectiva antes del 22 de diciembre de acuerdo a los salarios vigentes al 30 de noviembre inmediatamente anterior. Ambas pagas podr�n ser prorrateadas de mutuo acuerdo entre la empresa y el trabajador.

Art�culo 16 Principios generales

12.1. Clasificaci�n profesional:

La clasificaci�n del personal que a continuaci�n se consigna es simplemente enunciativa y en ning�n caso supone el deber de que existan puestos de trabajo de todos los grupos profesionales ni de todas las categor�as relacionadas, lo que estar� en funci�n de las necesidades de cada empresa.

Las comisiones negociadoras de convenios colectivos de �mbito territorial inferior que consideren conveniente cualquier modificaci�n, adici�n o supresi�n de grupos o categor�as profesionales, en relaci�n con los establecidos en el presente cap�tulo, podr�n formular a la Comisi�n Paritaria de este acuerdo general las propuestas que estimen oportunas.

La negociaci�n colectiva sectorial de �mbito territorial inferior deber� adoptar la nueva nomenclatura asignada a determinadas categor�as en este II acuerdo general.

12.2. Movilidad funcional:

Sin perjuicio de sus derechos econ�micos y profesionales derivados de las mejoras preexistentes a este acuerdo general, y con acomodo a lo dispuesto en el art�culo 39 del Estatuto de los Trabajadores, �stos est�n sujetos a la movilidad funcional en el seno de la empresa, sin otras limitaciones que las exigidas por las titulaciones acad�micas o profesionales precisas para ejercer la prestaci�n laboral y por la pertenencia al grupo profesional. Podr�, igualmente, efectuarse la movilidad funcional entre categor�as profesionales que, por concurrir las circunstancias previstas en el art�culo 22.3 del Estatuto de los Trabajadores, hubieran sido declaradas equivalentes por la Comisi�n Paritaria de este acuerdo general.

Los trabajadores que como consecuencia de la movilidad funcional realicen funciones superiores a las de su categor�a por un per�odo superior a seis meses durante un a�o o a ocho durante dos a�os, podr�n reclamar el ascenso a la categor�a correspondiente a las funciones realizadas, conforme a la normativa aplicable. Tendr�n derecho, en todo caso, a percibir las diferencias salariales correspondientes.

Si, por necesidades acuciantes o imprevisibles que lo justifiquen, se le encomendaran, por el tiempo indispensable, funciones inferiores a las que corresponden a su categor�a profesional, el trabajador tendr� derecho a continuar percibiendo su retribuci�n de origen. Se comunicar� esta situaci�n a los representantes de los trabajadores.

Independientemente de los supuestos anteriores, los trabajadores, sin menoscabo de su dignidad, podr�n ser ocupados en cualquier tarea o cometido de las de su grupo profesional, durante los espacios de tiempo que no tengan trabajo correspondiente a su categor�a.

Art�culo 17 Clasificaci�n general

El personal que preste sus servicios en las empresas incluidas en el �mbito de aplicaci�n de este II acuerdo general se clasificar� en alguno de los siguientes grupos profesionales:

• Grupo I: personal superior y t�cnico
• Grupo II: personal administrativo
• Grupo III: personal de movimiento
• Grupo IV: personal de servicios auxiliares

Art�culo 18 Grupo I: personal superior y t�cnico

Se entiende por tal el que, con propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Direcci�n o por sus superiores jer�rquicos, ejerce funciones de car�cter t�cnico y/o de mando y organizaci�n. No se incluye a quien, por las caracter�sticas de su contrato y/o del desempe�o de su cometido, le corresponda la calificaci�n de �Personal de Alta Direcci�n�.

Este Grupo I est� integrado por las categor�as profesionales que a continuaci�n se relacionan, cuyas funciones y cometidos son los que, con car�cter indicativo, igualmente se consignan.

• 14.1. Director de �rea o departamento: es el empleado que en los servicios centrales de la empresa est� al frente de una de las �reas o departamentos espec�ficos, si existen en la estructura de la misma, dependiendo directamente de la Direcci�n General o Gerencia de la empresa.
• 14.2. Director o delegado de sucursal: es el que, con propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Direcci�n de la empresa, dependiendo directamente de la misma o de las personas en que esta delegue, ejerce funciones directivas, de mando y organizaci�n al frente de una sucursal.

  Si es personal ya empleado en la empresa o que se promueve a puestos de trabajo de las categor�as 14.1 y 14.2 que exigen la m�xima confianza, no consolidar�n sus nombramientos hasta que hayan superado un per�odo de prueba como tales, cuya duraci�n ser� de seis meses.

  Los que tengan consolidada alguna de dichas categor�as profesionales podr�n ser removidos de la misma en cualquier momento, pasando a la de Titulado, si anteriormente hubieran ostentado tal categor�a, o la de Jefe de Servicio, manteniendo a t�tulo personal la paga asignada a la categor�a de la que hubieran sido removidos, si bien los complementos por cantidad y calidad de trabajo y de puesto de trabajo ser�n, en su caso, los que correspondan al efectivamente desempe�ado.

• 14.3. Jefe de servicio: es el que con propia iniciativa coordina todos o algunos de los servicios de una empresa o centro de trabajo de importancia.
• 14.4. Titulado de grado superior: es el que desempe�a cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere el t�tulo de doctor, licenciado o ingeniero, en cualquier dependencia o servicio de la Empresa.
• 14.5. Titulado de grado medio: es el que desempe�a cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere su t�tulo acad�mico de grado medio, en cualquier dependencia el servicio de la empresa.
• 14.6. Jefe de secci�n: es el que desempe�a con iniciativa y responsabilidad el mando de uno de los grupos de actividad en que los servicios centrales de una empresa se estructuren, as� como el que est� al frente de la administraci�n de una sucursal o centro de trabajo de importancia, bajo la dependencia del director o delegado de esta, si existiera.
• 14.7. Jefe de negociado: es el que, al frente de un grupo de empleados y dependiendo o no de un jefe de secci�n, dirige la labor de su negociado, sin perjuicio de su participaci�n personal en el trabajo, respondiendo de la correcta ejecuci�n de los trabajos del personal a sus �rdenes. Quedan clasificados en esta categor�a profesional los analistas de sistemas inform�ticos.
• 14.8. Jefe de tr�fico de primera: Es el que tiene a su cargo dirigir la prestaci�n de los servicios de un grupo de m�s de cincuenta veh�culos de la empresa o contratados por ella, distribuyendo el personal y el material y las entradas y salidas del mismo, as� como elaborar las estad�sticas de tr�ficos, recurridos y consumo. Tanto el personal de esta categor�a como el encargado general de operadores de transporte pueden asumir, a elecci�n de la empresa, la jefatura de los centros de trabajo en que no exista director o delegado de sucursal.
• 14.9. Jefe de tr�fico de segunda: es el que, con las mismas atribuciones y responsabilidades que el anterior, dirige la prestaci�n de servicios de un grupo de entre 16 y 50 veh�culos de la empresa o contratados por ella, si no hay jefe de tr�fico de superior categor�a; en caso contrario, actuar� como subordinado al jefe de tr�fico de primera, independientemente del n�mero de veh�culos, coincidiendo con �l al frente de alg�n turno de trabajo.
• 14.10. Encargado general: es el que, con mando directo sobre el personal y a las �rdenes del director o delegado de sucursal, si los hubiera, tiene la responsabilidad del trabajo, la disciplina y la seguridad del personal; le corresponde la organizaci�n o direcci�n del servicio, indicando a sus subordinados la forma de efectuar aquellos trabajos que se le ordene; debe, por tanto, poseer conocimientos suficientes para ejecutar correctamente los cometidos que le encomiende la empresa inherentes a su funci�n, y para la redacci�n de los presupuestos de los trabajos que se le encarguen, cuidando el material con objeto de que est� dispuesto para el trabajo en todo momento.

  Tanto el personal de esta categor�a profesional como el de la categor�a de Jefe de Tr�fico de Primera pueden asumir, a elecci�n de la empresa, la jefatura de los centros de trabajo en los que no exista director o delegado de sucursal.

• 14.11. Inspector -visitador de empresas de mudanzas: es el que, previo estudio de un cambio o servicio, fija normas para su ejecuci�n, tasando, valorando y pudiendo contratar el servicio e inspeccionar en su d�a la ejecuci�n de este, dando cuenta a sus jefes de cuantas incidencias observe, tomando las medidas de urgencia que se estimen oportunas en los casos de alteraci�n del tr�fico o accidentes o incidencias de cualquier tipo.
• 14.12. Jefe de taller: esta categor�a profesional incluye a los que, con la capacidad t�cnica precisa, tienen a su cargo la direcci�n de un taller cuyo cuadro de personal sea, como m�nimo, de quince operarios, ordenando y vigilando los trabajos que realicen tanto en las dependencias de la empresa como fuera de ellas en caso de aver�a o accidente.

Art�culo 19 Grupo II: personal administrativo

Pertenecen a este grupo profesional todos los trabajadores que en las distintas dependencias o servicios de la empresa realizan funciones de car�cter administrativo, burocr�ticas y/o de contabilidad, incluidos los trabajos con medios inform�ticos u ofim�ticos y los de facturaci�n; est�n, asimismo, comprendidas las funciones de mantenimiento, control y atenci�n de car�cter general no incluidas en otro grupo profesional.

Se clasifica en las categor�as seguidamente relacionadas, cuyas funciones o cometidos son los que, con car�cter enunciativo, igualmente se expresan:

• 15.1. Oficial de primera: es el empleado que, bajo su propia responsabilidad, realiza con la misma perfecci�n burocr�tica trabajos que requieren plena iniciativa, entre ellos las gestiones de car�cter comercial, tanto en la empresa como en visitas a clientes y organismos y los de gesti�n de tr�fico hasta 15 veh�culos. En los centros de trabajo en los que el n�mero de empleados administrativos no exceda de siete, puede actuar de responsable de los mismos.

  Quedan incluidos en esta categor�a aqu�llos cuyo principal cometido sea el de realizar trabajos de programaci�n inform�tica.

• 15.2. Oficial de segunda: pertenecen a esta categor�a aquellos que, subordinados, en su caso, al responsable de la oficina y con adecuados conocimientos te�ricos y pr�cticos, realizan normalmente con la debida perfecci�n y correspondiente responsabilidad los trabajos que se les encomiendan, incluidos los de car�cter comercial tanto en la empresa como en visitas a clientes y organismos, as� como funciones de gesti�n del departamento de tr�fico. En los centros de trabajo de hasta tres empleados administrativos pueden asumir la jefatura de los mismos.

  Se incluyen en esta categor�a profesional los trabajadores cuyo principal cometido sea el de operador de sistemas.

• 15.3. Auxiliar: es el empleado que, con conocimientos de car�cter burocr�tico, bajo las �rdenes de sus superiores, ejecuta trabajos que no revistan especial complejidad.
• 15.4. Telefonista: es el empleado encargado del manejo de la central telef�nica o cualquier otro sistema de comunicaci�n de la empresa, pudiendo asign�rsele adem�s cometidos de naturaleza administrativa y/o de control y recepci�n.

Art�culo 20 Grupo III: personal de movimiento

Pertenecen a este grupo todos los empleados que se dedican al movimiento, clasificaci�n y arrastre de mercanc�as en las instalaciones de la empresa o fuera de las mismas, incluido el mantenimiento de los veh�culos, clasific�ndose en las siguientes categor�as profesionales, cuyas funciones se expresan, con car�cter enunciativo, a continuaci�n de las mismas:

• 16.1. Encargado de almac�n: es el empleado, dependiente o no del encargado general, responsable del almac�n o unidad operativo a su cargo y del personal a ellos adscrito de manera permanente u ocasional, debiendo despachar los pedidos en los mismos, recibir las mercanc�as y distribuirlas ordenadamente para su almacenaje, distribuci�n o reparto, y realizar cualquier otra actividad log�stica. Debe registrar la entrada y salida de las mencionadas mercanc�as, redactando y remitiendo a las oficinas las relaciones correspondientes, con indicaciones de destino, origen y entradas y salidas que hubiera.
• 16.2. Jefe de equipo: es el empleado que, a las �rdenes del encargado general, del encargado de almac�n o del jefe de tr�fico y reuniendo condiciones pr�cticas para dirigir un grupo de obreros y de especialistas, se ocupa de la carga o descarga de veh�culos, de la ordenaci�n de recogidas y reparto y del despacho de las facturaciones en cualquier modalidad del transporte, atendiendo las reclamaciones que se produzcan, y dando cuenta diaria de la marcha del servicio a su jefe inmediato; tambi�n realizar� labores de control y vigilancia an�logas a las que se indican para el encargado general y el encargado de almac�n. Los trabajadores encuadrados en la categor�a de capataz recogida en el art�culo 19.6 del primer acuerdo general para las empresas de transporte de mercanc�as por carretera quedar�n de manera autom�tica clasificados en esta categor�a, sustituyendo las denominaciones en las tablas salariales de los convenios de �mbito territorial inferior.

  El jefe de equipo de mudanzas estar� en su caso a las �rdenes del inspector-visitador y es el encargado de ordenar y supervisar la realizaci�n del cambio, participando activamente en ella, tanto en domicilios como en almac�n, puerto o estaci�n, instalando adecuadamente los accesorios para efectuar las cargas y descargas. Est� encargado de cumplimentar los documentos y de cualquier otra relacionada con el cambio que la direcci�n le encomiende.

• 16.3. Encargado de garaje, campas y otras dependencias: es el responsable del buen orden y seguridad de las instalaciones, teniendo como misi�n el adecuado aprovechamiento del espacio, el almacenamiento y distribuci�n del material y, en su caso, la gesti�n de la estaci�n de servicio existente en las mismas.
• 16.4. Conductor mec�nico: Es el empleado que, estando en posesi�n del permiso de conducci�n de la clase �C + Y�, se contrata con el deber de conducir cualquier veh�culo de la empresa, con remolque, semirremolque o sin ellos, a tenor de las necesidades de �sta, ayudando, si se le indica, a las reparaciones del mismo, siendo el responsable del veh�culo y de la carga durante el servicio, estando obligado a cumplimentar, cuando proceda, la documentaci�n del veh�culo y la del transporte realizado y a dirigir, si se le exigiera, la carga de la mercanc�a. Le corresponde realizar las labores necesarias para el correcto funcionamiento, conservaci�n y acondicionamiento del veh�culo, as� como las que resulten precisas para la protecci�n y manipulaci�n de la mercanc�a. Habr� de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa se�ale, cualquier anomal�a que detecte en el veh�culo. Deber� cubrir los recorridos por los itinerarios que se fijen o, de no estar fijados, por los que sean m�s favorables para la correcta ejecuci�n del servicio.

  Quedar�n autom�ticamente clasificados en esta categor�a profesional, aunque carezcan de permiso de conducir de la clase �C + Y�, los conductores que conduzcan para una misma empresa durante m�s de 6 meses, continuos o alternos, alguno de los veh�culos a los que se refiere el apartado 16.6.

• 16.5. Conductor: es el empleado que, aun estando en posesi�n del carn� de conducir de la clase �C + Y�, se contrata �nicamente para conducir veh�culos que requieran carn� de clase inferior, sin necesidad de conocimientos mec�nicos y con el deber de dirigir, si as� se le ordena, el acondicionamiento de la carga, participando activamente en �sta y en la descarga, sin exceder con eso de la jornada com�n; es el responsable del veh�culo y de la mercanc�a durante el viaje, debiendo cumplimentar, cuando proceda, la documentaci�n del veh�culo y la del transporte realizado; le corresponde realizar las labores complementarias necesarias para el correcto funcionamiento, conservaci�n y acondicionamiento del veh�culo, as� como las que resulten precisas para la protecci�n y manipulaci�n de la mercanc�a. Habr� de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa se�ale, cualquier anomal�a que detecte en el veh�culo. Deber� cubrir los recorridos por los itinerarios que se le fijen o, de no estar fijados, por los que sean m�s favorables para la correcta ejecuci�n del servicio.
• 16.6. Deberes espec�ficos de los conductores, comunes a las categor�as profesionales 16.4 y 16.5. Adem�s de las generales de conductor, anteriormente enunciadas, que constituyen el trabajo corriente, le corresponden las que resulten de los usos y costumbres y de la naturaleza del servicio que realicen, debiendo tener la formaci�n requerida cuando se trate de mercanc�as peligrosas. A t�tulo indicativo, se relacionan a continuaci�n las siguientes:
  • 16.6.A. Cuando conduzca veh�culos-cisterna, deber� realizar respeto de su propio veh�culo los siguientes cometidos:
    • a) Inspeccionar el estado, limpieza y conservaci�n de las cisternas y sus accesorios, como tubos, bocas de carga y descarga, v�lvulas, man�metros de presi�n, elevadores, calefactores, bombas de descarga y similares.
    • b) Empalmar y desempalmar manguera de carga y descarga, abrir y cerrar v�lvulas, controlar el llenado y vaciado, incluso subiendo al alto de las cisternas, si ello fuera necesario; y realizar la purga de los dep�sitos de las cisternas antes de proceder a su descarga, con el fin de evitar la contaminaci�n de los productos en los tanques de los clientes.
    • c) Controlar las presiones y quitar la presi�n utilizando las caretas y dem�s elementos de seguridad que se les faciliten.
    • d) Si las cisternas son de gases, habr� de controlar presiones y comprobar, una vez efectuada la operaci�n de carga y/o descarga, la estanquidad de las v�lvulas de la cisterna, as� como si la cantidad cargada se corresponde con los pesos m�ximos autorizados.
  • 16.6.B. Cuando conduzca veh�culos frigor�ficos deber�:
    • a) Inspeccionar y vigilar el correcto funcionamiento del equipo de producci�n de fr�o durante el transcurso del transporte.
    • b) Dirigir la estiba de la carga de manera que se asegure convenientemente la circulaci�n de aire interior, cuando proceda.
    • c) Efectuar el enfriamiento previo de la caja del veh�culo antes de iniciarse la carga, de acuerdo con las instrucciones que se le indiquen.
  • 16.6.C. Cuando conduzca camiones portaveh�culos, deber� cargar y asegurar los veh�culos en el cami�n, as� como descargarlos.
  • 16.6.D. Cuando conduzca veh�culos para transporte de �ridos o provistos de gr�a, tiene el deber de realizar las operaciones necesarias para la carga y descarga de los �ridos y el manejo de la gr�a.
  • 16.6.E. Cuando conduzca veh�culos de empresas de mudanzas y guardamuebles, colaborar� activamente en los trabajos propios del cambio o servicio que realice el veh�culo que conduzca.
• 16.7. Conductor-repartidor de veh�culos ligeros: es el empleado que, aun estando en posesi�n de carn� de conducir de clase superior, se contrata para conducir veh�culos ligeros. Debe actuar con la diligencia exigible para la seguridad del veh�culo y de la mercanc�a, correspondi�ndole la realizaci�n de las labores complementarias necesarias para el correcto funcionamiento, mantenimiento, conservaci�n y acondicionamiento del veh�culo y protecci�n de �ste y de la carga, teniendo el deber de cargar y descargar su veh�culo y de recoger y repartir o entregar las mercanc�as. Deber� comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa se�ale, cualquier anomal�a que detecte en el veh�culo. Deber� realizar sus recorridos por los itinerarios que se le fije o, de no estar fijados, por los que sean m�s favorables para cumplimentar correctamente el servicio.
• 16.8. Capitonista: es el empleado capaz de realizar un cambio, embalar y preparar, armar y desarmar, subir y bajar muebles, cuadros, ropas, pianos, cajas de caudales, maquinaria y toda clase de objetos an�logos; cargar capiton�s, contenedores, etc, en domicilio, estaci�n, puerto, almac�n; instalar adecuadamente los aparatos necesarios para estas cargas y descargas, pudiendo, del mismo modo, sustituir al jefe de equipo, cuando el caso lo requiera.
• 16.9. Chico especializado-carretillero: Es el trabajador que, adem�s de las funciones asignadas a la categor�a de ayudante y/o chico especializado, realiza el manejo de carretillas elevadoras frontales, trilaterales y retr�ctiles.

  El acceso a dicha categor�a requerir� acreditar, por el trabajador, estar en posesi�n del carn� de operador de carretillas expedido por entidad acreditada, una formaci�n adecuada y suficiente, previa a la utilizaci�n de las carretillas elevadoras, as� como el manejo de �stas como elemento cotidiano de su jornada de trabajo por un per�odo superior a seis meses durante un a�o o a ocho durante dos a�os. Mientras no exista carn� homologado, se estar� a lo dispuesto en la disposici�n transitoria tercera.

  Manejar� los terminales de radiofrecuencia o cualquier otro medio t�cnico que, con la misma finalidad, se utilicen en las empresas para la clasificaci�n y manipulaci�n de la mercanc�a y dem�s operaciones.

  Aquellos convenios colectivos que ya establecieran regulaci�n espec�fica respeto a la funci�n o categor�a de carretillero, mantendr�n dicha regulaci�n hasta su acomodo a lo aqu� establecido, considerando que el trabajador que pase a la categor�a de mozo especializado-carretillero dejar� de percibir los complementos de �carretillero� o similares que, en su caso, viniera cobrando en su anterior categor�a profesional por la realizaci�n de funciones que corresponden a la nueva categor�a, en virtud de convenio o pacto colectivo o individual, o por simple concesi�n de la empresa. Si el importe de los citados complementos fuera superior a la diferencia retributiva entre una y otra categor�a, el trabajador continuar� percibiendo a t�tulo personal la diferencia, hasta su compensaci�n y absorci�n por el salario de la nueva categor�a o en la manera que en cada �mbito se establezca.

• 16.10. Ayudante o mozo especializado: es el que tiene adquirida una larga pr�ctica en la carga y la descarga de veh�culos y movimiento y clasificaci�n de mercanc�as, realiz�ndolos con rapidez y aprovechamiento de espacio y seguridad. Manejar� los terminales de radiofrecuencia o cualquier otro medio t�cnico que, con la misma finalidad, se utilice en las empresas para la clasificaci�n y manipulaci�n de la mercanc�a y dem�s operaciones.

  Cuando forme parte de la dotaci�n de un veh�culo ayudar� al conductor en todos los incidentes que puedan originarse durante el servicio y llevar� la documentaci�n de las mercanc�as, encarg�ndose de la carga y descarga de �stas y de su recogida o entrega a los clientes, debiendo entregar a su jefe inmediato, al t�rmino del servicio, la documentaci�n debidamente cumplimentada. Deber� efectuar los trabajos necesarios, ayudando al conductor para el correcto acondicionamiento del veh�culo y protecci�n de las mercanc�as.

  Le corresponde, previa la preparaci�n necesaria, el manejo de los aparatos elevadores, gr�as y dem�s maquinaria para carga y descarga de veh�culos en almac�n o agencia y movimiento de mercanc�as en �stos, salvo la descrita por el mozo especializado-carretillero, excepto de manera espor�dica y no cotidiana; es decir, siempre que no se excedan los l�mites establecidos en el Estatuto de los Trabajadores para la reclamaci�n de la categor�a superior, seis meses en un a�o u ocho meses en dos a�os, con la formaci�n adecuada, en aplicaci�n de la movilidad funcional de superior categor�a.

  Podr� encomend�rsele que asuma la responsabilidad y el control de las cargas y/o descargas de veh�culos.

  En las empresas de mudanzas estar�n a las �rdenes de los capitonistas, realizando funciones auxiliares de las de �stos.

• 16.11. Auxiliar de almac�n-basculero: se clasifica en esta categor�a al que, a las �rdenes del encargado de almac�n, recibe la mercanc�a; efect�a el peaje de esta, la etiqueta y precinta o introduce en contenedores o la ordena como se le indique. Har� el removido de las mercanc�as situ�ndolas debidamente una vez clasificadas, encarg�ndose, asimismo, de mantener limpio el local y de la vigilancia de las mercanc�as que se almacenan o guardan en �l. Manejar� los terminales de radiofrecuencia o cualquier otro medio t�cnico que, con la misma finalidad se utilice en las empresas para la clasificaci�n y manipulaci�n de la mercanc�a y dem�s operaciones.
• 16.12. Mozo: es el operario cuya tarea, a realizar tanto en veh�culos como en instalaciones fijas, requiere fundamentalmente la contribuci�n de esfuerzo f�sico y atenci�n, sin que exija destacada pr�ctica o conocimiento previo, teniendo que efectuar, si se le encomienda, la recogida o entrega de mercanc�as, cuya documentaci�n acreditativa entregar� al t�rmino del servicio a quien corresponda. Manejar� los terminales de radiofrecuencia o cualquier otro medio t�cnico que, con la misma finalidad, se utilicen en las empresas para la clasificaci�n y manipulaci�n de la mercanc�a y dem�s operaciones.

Art�culo 21 Grupo IV: personal de servicios auxiliares

Pertenecen a este grupo todos los empleados que se dedican a actividades auxiliares de la principal de la empresa, tanto en las instalaciones de �sta como fuera de las mismas, clasific�ndose en las categor�as profesionales que a continuaci�n se expresan:

• 17.1. Ordenanza: es el que vigila las distintas dependencias de la empresa, siguiendo las instrucciones que al efecto reciba; ejerce tambi�n funciones de informaci�n y de orientaci�n de los visitantes y de entrega, recogida y distribuci�n de documentos y correspondencia y otras tareas similares, incluyendo el cobro a domicilio de facturas, siendo responsable de efectuar las correspondientes liquidaciones en perfecto orden y en el tiempo oportuno.
• 17.2. Guarda: tiene a su cargo la vigilancia de los almacenes, naves, garajes, veh�culos, oficinas y dem�s dependencias de la empresa, en turnos tanto de d�a como de noche.
• 17.3. Personal de mantenimiento y limpieza: se encarga de la limpieza y mantenimiento de las oficinas, instalaciones y dependencias anexas de la empresa.
• 17.4. Jefe de equipo de taller: es el que, a las �rdenes directas de un jefe de taller, si lo hubiera, toma parte personal en el trabajo, al tiempo que dirige y vigila el trabajo de un determinado grupo de operarios del taller, no superior a catorce, que se dediquen a trabajos de la misma naturaleza o convergentes a una tarea com�n. Puede asumir la jefatura en talleres cuyo plantel no exceda de diez operarios.
• 17.5. Oficial de primera de oficios: sSe incluyen en esta categor�a a aqu�llos que, con total dominio de su oficio y con capacidad para interpretar planos de detalles, realizan en el taller, en cualquier otra dependencia de la empresa o en veh�culos fuera de ella, trabajos que requieren el mayor esmero no s�lo con rendimiento correcto, sino con la m�xima econom�a de tiempo y material.
• 17.6. Oficial de segunda de oficios: se clasifican en esta categor�a los que con conocimientos te�rico- pr�cticos del oficio, adquiridos en un aprendizaje debidamente acreditado o con larga pr�ctica del mismo, realizan trabajos corrientes con rendimientos correctos, pudiendo interpretar los planos y croquis m�s elementales.

  El carpintero de mudanzas y guardamuebles -que es el operario que prepara y realiza el embalaje de mobiliario y confecciona las cajas o cuadres para su env�o, realizando asimismo los trabajos de desembalaje y los propios de la mudanza- se clasificar� en una de las categor�as de oficial de primera o de segunda de oficios, en funci�n de su preparaci�n profesional y de la calidad de su trabajo.

• 17.7. Mozo especializado de taller: se incluyen en esta categor�a los que, procediendo de pe�n, poseyendo conocimientos generales de un oficio, pueden realizar los trabajos m�s elementales del mismo con rendimientos correctos.
• 17.8. Pe�n: es aqu�l cuya tarea requiere fundamentalmente el aporte de esfuerzo f�sico y atenci�n, sin que se exija destacada pr�ctica o conocimiento previo. Se incluyen en esta categor�a los lavacoches, lava camiones, engrasadores, vulcanizadores y los operarios de estaciones de servicio no incluidos espec�ficamente en definiciones anteriores.

Art�culo 22 Trabajos de categor�a superior

Si por conveniencia de la empresa se destina a un productor a trabajos de categor�a superior a la que tenga atribuida durante un per�odo superior a seis meses en un a�o o a ocho durante dos a�os, el trabajador podr� reclamar el ascenso, o, en cualquier caso, la cobertura de la vacante. Durante el tiempo de prestaci�n del servicio, el trabajador percibir� la retribuci�n de la categor�a a la que circunstancialmente queda adscrito.

Art�culo 23 Trabajos de categor�a inferior

Si, por conveniencia de la empresa, se destinara a un productor a trabajos de categor�a inferior a aqu�lla en la que est� adscrito, ello s�lo podr� ser posible por la existencia de necesidades acuciantes o imprevisibles de la actividad productiva y la movilidad no podr� perjudicar su formaci�n profesional. Durante dicho per�odo, el productor conservar� el salario correspondiente a su categor�a.

Art�culo 24 Personal con capacidad disminuida

Las empresas deber�n acomodar al personal que tuviera disminuida su capacidad por la edad y otras circunstancias antes de su jubilaci�n o retiro, destin�ndose a otros trabajos adecuados a sus condiciones, siempre que exista plaza vacante. El personal acogido a esta situaci�n no exceder� del cinco por ciento del total de la categor�a respectiva.

Art�culo 25 Horas extraordinarias

Se estar� a lo dispuesto en cada momento sobre r�gimen de horas extraordinarias en el sector del transporte.

Art�culo 26 Vacaciones

Todos los trabajadores, con independencia de su antig�edad en la empresa tendr�n derecho a 30 d�as naturales de vacaciones remuneradas al a�o, de �stos, por lo menos 15 d�as sin interrupci�n, pudiendo no obstante, y a petici�n del trabajador, pactarse con la empresa la forma de su disfrute, previa audiencia en este caso del comit� de empresa o delegado de personal. El calendario de vacaciones se fijar� en cada empresa. El trabajador conocer� las fechas que le corresponden dos meses antes, por lo menos, del comienzo de las mismas.

Art�culo 27 Festividad de Nochebuena

Todo el personal que trabaje los d�as 24 y 31 de diciembre a partir de las 21 horas y hasta las 6 de la ma�ana del d�a siguiente, percibir�, por este d�a, su salario normal incrementado en el 200 por cien.

Art�culo 28 Dietas

Las dietas para satisfacer al personal que se desplace de su residencia por necesidad del servicio ser�n:

• - 35 euros por d�a dentro de Galicia.
• - 37 euros por d�a en el resto de Espa�a y Portugal.
• - 52 euros por d�a en el resto de Europa.

La empresa tendr� la facultad de asumir el pago de alojamiento y comida del trabajador en sustituci�n de las dietas.

Devengar� dieta entera quien salga de su residencia antes de las doce horas y vuelva pasadas las cero horas.

Se percibir� la dieta procedente del almuerzo siempre que el trabajador falte de su residencia antes de las doce horas y vuelva despu�s de las catorce horas.

Se cobrar�n dietas para la cena, cuando la salida tenga lugar antes de las veinte horas y la llegada despu�s de las veintid�s horas.

En cuanto a la hora del almuerzo y/o la cena, en los supuestos en que el conductor no pudiera comer en los horarios habituales del �men� del d�a�, la empresa, previa justificaci�n, le abonar� el importe del coste correspondiente. La pernoctaci�n corresponde a quienes lleguen a la residencia despu�s de las cero horas.

El importe de las dietas no se modificar� en el segundo a�o de vigencia.

Art�culo 29 P�liza de seguros

Las empresas establecer�n para todos los trabajadores una p�liza de seguros por muerte e incapacidad permanente por accidente de trabajo que garantice sus trabajadores: 20.030 euros en caso de muerte y de 26.040 euros en caso de incapacidad permanente. Quedan excluidos del deber de aseguramiento los supuestos previstos como exclusiones generales en este tipo de p�lizas.

Las empresas que a la fecha de publicaci�n del presente convenio no dispongan de p�liza de seguro deber�n suscribirla en el plazo m�ximo de 30 d�as a partir de su publicaci�n en el BOP.

Art�culo 30 Carn� de conducir

Los conductores que, como consecuencia de conducir un veh�culo de la empresa, por orden y cuenta de la misma se les retire el carn� de conducir por tiempo no superior a 6 meses, ser�n asignados durante este tiempo a otro trabajo, aunque sea de categor�a profesional inferior, en alguno de los servicios de los que disponga la empresa, y seguir�n percibiendo el salario correspondiente su categor�a.

Lo dispuesto en el presente art�culo no ser� de aplicaci�n en los casos de reincidencia dentro de la vigencia del convenio, quedando excluidos de este beneficio los conductores privados del carn� de conducir por consecuencia del consumo de drogas o ingesti�n de bebidas alcoh�licas, as� como los casos en los que la privaci�n del permiso de conducir derive de hechos acaecidos en el ejercicio de la actividad de conducir ajena a la empresa o como consecuencia de la comisi�n de delitos dolosos.

Los trabajadores que en el desarrollo de su actividad hagan uso del permiso de conducir, deber�n comunicar a la empresa cualquier resoluci�n administrativa o judicial firme que suponga una p�rdida de puntos o la privaci�n del permiso de conducci�n.

De igual manera, la empresa, en los casos que sea requerida por las autoridades competentes para la identificaci�n de la persona trabajadora que conduc�a un veh�culo a motor con el que se cometiera o se hubiera podido cometer una infracci�n legal o administrativa, pondr� previamente en conocimiento de la persona trabajadora la comunicaci�n recibida, as� como la identificaci�n hecha.

Art�culo 31 Incapacidad temporal

En el supuesto de IT derivada de enfermedad com�n, la empresa completar� a partir del vig�simo d�a y durante un per�odo m�ximo de dos meses la percepci�n del cien por cien de la base reguladora del trabajador. Y en el caso de accidente laboral, la percepci�n ser� desde el primer d�a hasta un per�odo m�ximo de tres meses, completando la empresa hasta el 100 por 100 de la base reguladora del trabajador. El complemento a que se refiere el p�rrafo anterior s�lo podr� percibirse una vez el a�o.

Art�culo 32 Prendas de trabajo

Las empresas pondr�n a disposici�n del personal guantes para manipular hierro, materias y objetos que requieran la protecci�n de las manos y proveer�, a los que efect�en trabajos a la intemperie, de ropas de agua y botas adecuadas.

Es obligaci�n de la empresa facilitar a los trabajadores de movimiento dos prendas de trabajo id�neas para el desempe�o de su cometido y su reposici�n en el momento que sea necesario. Las citadas prendas cumplir�n las condiciones exigidas en la Ley 31/1995 sobre Prevenci�n de Riesgos Laborales.

Art�culo 33 Garant�as sindicales

Se reconocen las garant�as sindicales conforme a lo establecido en la Ley Org�nica de Libertad Sindical.

Disposici�n final primera Procedimientos de soluci�n de discrepancias

Ante la importancia de la resoluci�n pac�fica de los conflictos laborales, las partes firmantes acuerdan acogerse a los procedimientos vigentes en cada momento en la legislaci�n laboral, para arreglar de manera efectiva las discrepancias que puedan surgir para la no aplicaci�n de las condiciones de trabajo a las que hace referencia el art�culo 82.3 del ET.

Disposici�n final segunda

En lo no previsto en el convenio se estar� a lo dispuesto en el II Acuerdo general para las empresas de transporte de mercanc�as por carretera, (BOE de 29-3-2012), y en el Estatuto de los Trabajadores.

Disposici�n final tercera

El convenio es firmado por la UGT y por la Asociaci�n Aut�noma de Empresas de Transportes de Mercanc�as por Estrada (APETAMCOR) y la Asociaci�n de Empresarios de Transportes de Mercanc�as, Agencias de Transporte de Carga Completa y Fraccionada de Ourense (AETRANS) en representaci�n de la parte empresarial.